USURE

Le dessin du pneu permet d'évacuer l'eau, plus le pneu est usé, moins il évacue l'eau et plus vous risquez un aquaplanage.

Pour les pneus larges, il est préférable de changer à 3mm car le risque d'aquaplanage est plus important.

VALVE

La valve participe au maintien de la pression du pneu.

FREIN

A tout moment, vous pouvez être alerté par un signe de défaillance de vos freins:

• le voyant de frein du tableau de bord s'allume, 
• votre véhicule se déporte au freinage,
• la pédale s'enfonce anormalement,
• le niveau de liquide de frein est anormalement bas,
• lorsque leur épaisseur atteint la limite d'usure définie,
• la voiture tremble quand vous freinez.

PNEU

Les nouvelles exigences du contrôle technique en matière de pneu.

Depuis le 1er janvier 2003, le contrôle technique exige que chaque véhicule soit équipé du même type de pneu par essieu. On entend par la, le même type, le même pneu, de la même dimension et de la même marque. Il contrôle l'indice de vitesse et de charge. Ces mesures ont été prises pour des raisons essentielles de sécurité afin que chaque pneu d'un même essieu réagisse de manière équivalente à un obstacle. Veuillez à ne pas oublier cette nouvelle réglementation pour ne pas être "recaler".